La moción propone trasladar el domicilio de ASMAR a Talcahuano y modificar la composición de su Consejo Superior, ratificando su relevancia no sólo para la Defensa Nacional, sino que para el Estado de Chile, y la vocación empresarial de su instalaciones, incorporando a representantes de los Ministerios de Hacienda, de Defensa y a sus propios trabajadores.
La iniciativa (boletín 9519), que modifica la ley N° 18.296, Orgánica de los Astilleros y Maestranzas de la Armada, en lo que respecta al domicilio de ASMARy a la composición de su Consejo Superior, fue presentada por los diputados UDI Jorge Ulloa, Patricio Melero, Iván Norambuena y Enrique Van Rysselberghe, el PPD Cristián Campos; los DC Roberto León y José Miguel Ortiz, el PRSD José Pérez y la PS Clemira Pacheco.
La iniciativa, remitida para su estudio a la Comisión de Defensa, señala que ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile), presta servicios en las áreas de mantenimiento, reparación, conversión, alargamiento, modernización y construcción de naves de la Armada Nacional, como prioridad, y en su capacidad ociosa, a otros artefactos navales -de carácter civil- de armadores nacionales como extranjeros. Es una empresa autónoma del Estado ampliamente reconocida -a nivel internacional- por la calidad y especialidad de sus trabajos, y por mantener el dique seco que por muchos años fue el más grande de Sudamérica.
ASMAR se constituyó como empresa autónoma del Estado el 6 de abril de 1960, mediante Decreto con Fuerza de Ley N°321, de fecha 2 del mismo mes y año, dictado por el Presidente Alessandri Rodríguez, siendo de esta forma separada de la Armada de Chile, aun cuando sigue siendo ésta el principal motivo de su existencia, por la relevancia de los servicios que presta para la defensa nacional, a nivel de arsenales, logística e inteligencia.
"Sin embargo, la importancia de los astilleros no se limita, reserva o agota a lo ya señalado, y por ello es que se le otorgó mayor flexibilidad y autonomía a su organización mediante su instauración como empresa del Estado, para tender a una racional operación comercial-industrial, del modo que permita atender en forma más extensa, económica y mejor las necesidades, tanto de la Armada como de la Marina Mercante o extranjera".
Tanto en el decreto de creación, como en la Ley Orgánica de 1984, se estableció su domicilio en Valparaíso, por ser esta la ciudad base de operaciones de la Armada, por su cercanía a Santiago, y porque tanto las comunicaciones como la conectividad en dicha época eran deficitarias para mantener el domicilio y la Dirección de ASMAR en el puerto de Talcahuano, como racionalmente debiesen estar.
Los legisladores indican que ASMAR actualmente genera ingresos al Estado y una cantidad importantísima de puestos de trabajo especializados de manera directa, además de un mercado laboral, de materias primas y de manufactura de forma indirecta, particularmente en el puerto y ciudad de Talcahuano. En dicha ciudad además se construirá un tercer dique seco (o la incorporación de uno flotante) que permita a ASMAR ponerse a la altura de los estándares y requerimientos actuales, dados por la inminente ampliación de las esclusas del Canal de Panamá desde los 32 metros de manga a 50 metros, "abriendo el mercado a nuestros astilleros para reparar las naves de gran envergadura que podrán en el futuro hacer uso del Canal, denominadas “New-Panamax”".
Por ello, precisan los legisladores, es necesario trasladar su domicilio a Talcahuano y "actualizar y reorientar la aptitud del Consejo Superior que supervigila sus actividades, modificando su composición, dada actualmente por la redacción del artículo nueve de la ley N°18.296, ratificando su relevancia no sólo para la Defensa Nacional, sino que para el Estado de Chile, y la vocación empresarial de su instalaciones, incorporando a su composición a representantes de los Ministerios de Hacienda, de Defensa y a sus propios trabajadores".
Fotografía: Sitio Web ASMAR
CÁMARA DEDIPUTADAS Y DIPUTADOS