La instancia presidida por la diputada Jenny Álvarez recibió al ministro subrogante de la cartera, quien expuso los detalles de la normativa ingresada a trámite por el Ejecutivo, que busca regular las aplicaciones de transporte de pasajeros como Uber y Cabify.
Con la exposición del Ejecutivo comenzó, en la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, el análisis del nuevo proyecto sobre plataformas digitales de transporte de pasajeros (boletín 11.934), iniciativa más conocida como la Ley Uber.
Fue el ministro subrogante de Transportes, José Luis Domínguez, quien detalló los alcances de la nueva iniciativa, que reemplazó en el trámite a una propuesta (boletín 10.937) planteada en octubre de 2016 por la administración de Michelle Bachelet, que fue perfeccionada por medio de una indicación que incluso llegó a ser aprobada en enero de este año, última ocasión en que tuvo movilidad legislativa.
Entre las materias que se abordan en el nuevo proyecto se consideran exigencias para los conductores, como contar con licencia profesional A1; no tener antecedentes penales en delitos graves, como los relacionados con materias sexuales, tráfico de drogas o manejo en estado de ebriedad con resultado de muerte.
Además, se estipula que estas plataformas tendrán que constituirse como empresas de transporte remunerado en Chile, lo que significa iniciar actividades y pagar impuestos en el país, aspectos que entre otros, fueron comentados por el ministro (S).
“Se está solicitando que los vehículos tengan ciertas características técnicas, una revisión técnica más periódica que la que tienen actualmente; un seguro de responsabilidad civil en favor de los pasajeros y que las empresas le indiquen a sus usuarios antes de usar el servicio, la tarifa máxima a la que están expuestos”, explicó.
Para la presidenta de la instancia, diputada Jenny Álvarez (PS), comenzar a debatir esta propuesta es necesario y urgente. Sin embargo, estimó que la iniciativa presenta vacíos que se habían analizado en el marco del debate del anterior proyecto de ley.
“Este proyecto no restringe la cantidad de vehículos que pueden circular por regiones; lo que habíamos visto en el proyecto anterior era que un panel de expertos iba a ver cuantos vehículos se iban a autorizar por región, porque son distintas realidades y necesidades de transporte las que existen a lo largo del país”, precisó.
La Comisión volverá a reunirse la próxima semana, con el objeto de recibir a representantes de los distintos gremios de transporte de pasajeros, con el objeto de que expongan su visión del nuevo proyecto impulsado por el Gobierno.
CÁMARA DEDIPUTADAS Y DIPUTADOS