La norma, que afecta a vehículos livianos, motocicletas, buses, vehículos con más de 17 asientos, camiones y transporte escolar, se incluye en el proyecto que modifica la Ley de Tránsito en materia de convivencia de los distintos medios de transporte.
La Sala de la Cámara ratificó -por 70 votos a favor, 29 en contra y 5 abstenciones- la propuesta de la Comisión Mixta referida al proyecto boletín 10217) que modifica la Ley del Tránsito en materia de convivencia de los distintos medios de transporte, y que repuso lo aprobado por la Corporación en el primer trámite, en orden a fijar como límite máximo de velocidad en zonas urbanas los 50 kilómetros por hora..
El texto, que no sufrió otras modificaciones, incluye a los triciclos motorizados de carga cuya velocidad máxima no supere los 30 km/h, dentro de los vehículos que deben pagar permiso de circulación; y les entrega un plazo de 6 meses, contado desde la publicación de esta norma como ley, para obtener el certificado de revisión técnica, inscribirse en el registro de vehículos motorizados y sacar su placa patente única.
Otra de sus disposiciones prohíbe aferrar por cualquier medio las bicicletas en zonas de carga o descarga, estacionamientos para personas con discapacidad, paradas de transporte público y en pasos de peatones.
Además, consigna que, de tener que utilizar un cruce peatonal, el conductor de una bicicleta deberá detenerse antes y atravesarlo a velocidad reducida, respetando siempre la prioridad del peatón, y si el flujo de las personas es muy alto deberá descender del ciclo.
El informe de Mixta deberá ser ratificado ahora por la Sala del Senado, antes de que este mensaje culmine su tramitación legislativa.
CÁMARA DEDIPUTADAS Y DIPUTADOS